玄妙的用人術(shù)
王傳�？诳诼暵曊f(shuō)人是第一生產(chǎn)力，但在比亞迪，似乎最不值錢(qián)的就是人。“機(jī)器+人=機(jī)器人”，有人這樣調(diào)侃比亞迪的低成本生產(chǎn)模式。
在外界看來(lái)，比亞迪有數(shù)百個(gè)車(chē)間，每條流水線上都密密麻麻地坐著數(shù)十名工人，一看就是個(gè)勞動(dòng)密集型企業(yè)，與世界級(jí)現(xiàn)代化車(chē)間格格不入。王傳福對(duì)此毫不在意，在他看來(lái)，到歐美引進(jìn)一條先進(jìn)的流水線，動(dòng)輒花費(fèi)數(shù)千萬(wàn)美元甚至上億美元，比亞迪沒(méi)有這個(gè)實(shí)力，也沒(méi)有必要。
“我們現(xiàn)有1萬(wàn)名工程師、10萬(wàn)名工人，未來(lái)要發(fā)展到3萬(wàn)名工程師，三四十萬(wàn)名工人。2025年，我們要做世界第一大乘用車(chē)企業(yè)，很多人不相信，我們正朝著這個(gè)目標(biāo)去做。我們憑什么？憑的就是人�！边@番話(huà)兩年前出自王傳福之口。
來(lái)了走，走了來(lái)，比亞迪現(xiàn)有多少員工是個(gè)謎，據(jù)說(shuō)去年金融危機(jī)，公司還招了2萬(wàn)名員工。比亞迪員工之多，讓人心驚目呆�！巴鮽鞲Ｓ檬裁答B(yǎng)活這么多人？”很多企業(yè)家想不通。中國(guó)最大的民營(yíng)企業(yè)華為今年的營(yíng)收預(yù)計(jì)超過(guò)2000億元，相當(dāng)于比亞迪的6倍，但員工數(shù)僅為8萬(wàn)多人，約為比亞迪的一半。
“比亞迪近年大量招聘211高校的大學(xué)生，政府會(huì)給公司免掉不少稅。此外，新來(lái)大學(xué)生、研究生要簽3年合同，違約金高達(dá)兩三萬(wàn)元，這樣很好管理，員工中途離開(kāi)公司還會(huì)賺一筆�！标惣�(化名)2007年大學(xué)畢業(yè)進(jìn)入比亞迪，他對(duì)《IT時(shí)代周刊》表示，公司招這么多人并不傻。曾經(jīng)有員工將公司告上法庭，認(rèn)為比亞迪的勞動(dòng)合同是霸王條款。
熟知比亞迪的人都知道，公司工資并不高，普通員工累死累活月薪也就1500元左右，本科生待遇好一點(diǎn)，一般為3000元，研究生也僅4000元左右，這在深圳特區(qū)根本沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。2009年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，深圳的平均工資已超過(guò)4000元。
一家營(yíng)收僅兩三百億元的企業(yè)，員工竟有十余萬(wàn)之眾，這在國(guó)外必死無(wú)疑，公司的全部營(yíng)收連發(fā)工資都不夠。在國(guó)內(nèi)，比亞迪的平均工資也是中等偏下，大大低于同城對(duì)手富士康。
“在富士康工作5年以上的員工，待遇與比亞迪的中層相差無(wú)幾�！标惣驯г�，“從普通員工來(lái)看，兩家公司的底薪并無(wú)多大區(qū)別，不同之處在于富士康有加班工資和年終獎(jiǎng)，而比亞迪基本沒(méi)有，公司說(shuō)獎(jiǎng)金已經(jīng)包含在工資里了。”
王傳福深知，中國(guó)有的是廉價(jià)的勞動(dòng)力，對(duì)普通員工他基本不過(guò)問(wèn)，他認(rèn)為不愁招不到人。王傳福曾到日本的汽車(chē)模具廠參觀，工人們趴在生產(chǎn)線上打磨模具的場(chǎng)景讓他感到震撼：原來(lái)汽車(chē)模具中95%的工作要由人工來(lái)完成，同樣是工程師來(lái)做，中國(guó)就有成本優(yōu)勢(shì)。王傳福甚至認(rèn)為，汽車(chē)說(shuō)穿了不過(guò)就是一堆鋼鐵，天生就是一項(xiàng)屬于中國(guó)人的生意。
“西方人講究享受生活，中國(guó)人是工作第一，這就是中國(guó)的優(yōu)勢(shì)。中國(guó)的企業(yè)家要把這種優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，否則你談什么核心競(jìng)爭(zhēng)力？”這種建立在對(duì)員工榨取上的體制，讓比亞迪活了下來(lái)，并取得了成本優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)也產(chǎn)生了極大的負(fù)面影響。
一位人力資源專(zhuān)家對(duì)本刊表示，比亞迪的做法太過(guò)初級(jí)，也不太人道，綜觀全球大型企業(yè)，對(duì)員工的關(guān)愛(ài)與呵護(hù)都是放在第一位的，企圖憑借“壓榨”員工來(lái)建立競(jìng)爭(zhēng)力，并非長(zhǎng)久之計(jì)。
不過(guò)，陳佳又透露，實(shí)際上，王傳福在留用公司關(guān)鍵人物上很有一套，特別是一些骨干都對(duì)他死心塌地。從1998年開(kāi)始，王傳福就實(shí)施管理層持股。到2002年比亞迪上市前夕，王傳福的股份降至28.8%，另有34名高管持股，持股比例為22.6%。股權(quán)激勵(lì)讓高管隊(duì)伍得以穩(wěn)定。
在王傳福看來(lái)，能否留住人，關(guān)鍵是建立一種文化認(rèn)同。從比亞迪成立的那天起，他就一直秉承這樣一種理念，認(rèn)為高薪可以套住工人，但對(duì)工程師于事無(wú)補(bǔ)，他們更渴求獲得尊重和認(rèn)同，要讓他們放得開(kāi)手腳。因此，他可以將自己的奔馳劃破，給技術(shù)人員當(dāng)試驗(yàn)品。
另外，王傳福心狠手辣，只要他看上的人，就會(huì)不惜一切代價(jià)弄到手。2002年12月，王傳福帶領(lǐng)兩名手下前往臺(tái)灣拜訪鴻海，想跟郭臺(tái)銘做生意，正是這次訪問(wèn)，使郭臺(tái)銘多了一個(gè)最大的勁敵——據(jù)說(shuō)比亞迪從富士康挖走了400多名員工(包含大批技術(shù)高手)，迅速克隆了與富士康極其相似的產(chǎn)品線。
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