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樂視面臨三大困境,是資本刀尖上的末日瘋狂?

http://www.yibo1263.com 2016-4-29 16:45:55  來源:東北IT網(wǎng)  編輯:張佳奇
 

  事實上,樂視要做成硬件免費這種模式,就是要借助生態(tài)打造剛需。只有剛需的產(chǎn)品和服務,才能讓用戶持續(xù)的停留,硬件免費才能長久的實現(xiàn)。否則,也就只能是曇花一現(xiàn),湊個熱鬧。

  截至2015年底,樂視手機銷售超300萬部。相比小米出貨超7000萬部、華為6220萬部、魅族2000萬部,可以說差的離譜;而電視方面,經(jīng)三年虧本銷售努力,累計銷量才500萬臺,跟很多傳統(tǒng)家電大佬一年千萬以上的量相比,更不在一個級別。

  更重要的是,樂視這種所謂“生態(tài)”會對消費者和相關制造業(yè)造成一定的傷害。消費者追求低價,產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務得不到保障,還長時間被捆綁在付費模式中,最后付出的代價更大;制造業(yè)同行則由于應付這種低于成本的“價格戰(zhàn)”,利潤得不到相應保障,如何對研發(fā)投入增加?技術進步與創(chuàng)新又從何談起?

  正是基于此,任正非才提出:“產(chǎn)品品質(zhì)不好是恥辱,企業(yè)沒利潤可掙也是一種恥辱!睒芬曔@種破壞性偽創(chuàng)新勢必會影響我國制造業(yè)的健康發(fā)展,擾亂我國家電制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級的戰(zhàn)略。這就是華為對賈躍亭硬件免費論調(diào)嗤之以鼻的原因,商業(yè)模式創(chuàng)新只是低層次創(chuàng)新,真正創(chuàng)新應來自核心技術和制造升級。

  其三:聚光燈下的“破界”模式

  樂視的營銷也做的很有“創(chuàng)意”。4月14日,樂視大張旗鼓、全明星預熱的搞了一場“生態(tài)硬件免費日”。據(jù)其公開資料(暫且不論數(shù)據(jù)的靠譜性),總銷售額23.2億元。樂視會員收入20.2億元(15年全年此項收入才27億)電視銷售54.9萬臺,手機銷量58.2萬臺。

  

 

  輿論嘩然之際,賈躍亭也稱“創(chuàng)造了全新的歷史”?善渲袛(shù)據(jù)端倪也躍然紙上:其中,會員收入20.2億元,而硬件及衍生品總銷售額8500萬元。按國稅增值稅稅率來計算:20.2億元的會員年費稅率6%,樂視應交1.212億元;硬件銷售8500萬元,按17%增值稅應交1445萬元。

  然而不為人知的是,消費者在樂視官網(wǎng)買一臺電視,貨票同行的是普通服務發(fā)票,而產(chǎn)品的增值稅發(fā)票卻要等待很久。而我國服務和產(chǎn)品兩稅的增值稅稅率差是11%(服務類6%,產(chǎn)品類17%),11%稅率差是什么概念?據(jù)中國電子信息行業(yè)聯(lián)合會數(shù)據(jù):2015年,我國規(guī)模以上電子信息制造業(yè)平均利潤率為4.7%!

  在此,我們是否可以大膽假設把會員收入換成產(chǎn)品銷售呢?按17%稅率來計算是3.434億元,這兩者11%的稅額差是:2.222億元!這也許就是號稱“互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容由免費進入付費,硬件價值衰減,產(chǎn)業(yè)價值鏈正在重構(gòu)”的最真實“價值”所在吧?事實上就算樂視就這樣操作,也很難用法律去界定。因為這種做法在通訊行業(yè)早有先例——即充話費,送手機的模式。家電行業(yè)某資深人士表示:因為硬件與服務捆綁銷售,外人很難舉證是否低于成本。雖然假設成立,但很難說違法,這或許就是樂視的取巧之處。

  根據(jù)樂視自己公布的數(shù)據(jù):“賣出”電視54.9萬臺、手機58.2萬臺,銷售額(加上衍生品)8500萬元來計算,一臺電視或手機的售價僅為75.15元,這個金額是否夠得上加工費呢?這哪是賈躍亭所說的硬件價值衰減啊,這已不是低于制造成本的問題了!

  另一個可能存在的事實是:樂視的做法對于大多數(shù)IT、家電廠家是不公平的,因為大家銷售產(chǎn)品都是按17%交增值稅,而樂視卻可以23億銷售額,也明明售出了113萬臺產(chǎn)品,卻87%金額都貼上了會員收入的標簽?

  盡管樂視一會兒生態(tài)理想國,一會兒要破界。但必須提醒樂視的是,破界可以,最好別越了法律法規(guī)的界,生態(tài)理想國也可以想,但別忘了一家上市公司該有的社會責任感。

  樂視已經(jīng)站上了資本刀尖

  一個零件也不生產(chǎn),一臺電視也不組裝的企業(yè),當然可以有自己的所謂產(chǎn)品和品牌;但任何一個企業(yè)都是不可能靠OEM、聊生態(tài)、講故事就能獲得成功的。

  就目前來看,喊了一年多的樂視造車終于亮相的樣車,甚至連最基本的參數(shù)都沒提,更別說何時可以試乘試駕了。而賈躍亭已經(jīng)把樂視汽車的故事講到了“未來會免費”的那一步,事實上,目前全球公認最先進的Google無人駕駛汽車硬件設備價格就高達25萬美元,樂視需要怎樣的所謂內(nèi)容生態(tài)才能讓車免費?樂視又哪來的底氣畫大餅給投資者與消費者呢?

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