事實上，樂視要做成硬件免費這種模式，就是要借助生態(tài)打造剛需。只有剛需的產(chǎn)品和服務，才能讓用戶持續(xù)的停留，硬件免費才能長久的實現(xiàn)。否則，也就只能是曇花一現(xiàn)，湊個熱鬧。
截至2015年底，樂視手機銷售超300萬部。相比小米出貨超7000萬部、華為6220萬部、魅族2000萬部，可以說差的離譜;而電視方面，經(jīng)三年虧本銷售努力，累計銷量才500萬臺，跟很多傳統(tǒng)家電大佬一年千萬以上的量相比，更不在一個級別。
更重要的是，樂視這種所謂“生態(tài)”會對消費者和相關制造業(yè)造成一定的傷害。消費者追求低價，產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務得不到保障，還長時間被捆綁在付費模式中，最后付出的代價更大;制造業(yè)同行則由于應付這種低于成本的“價格戰(zhàn)”，利潤得不到相應保障，如何對研發(fā)投入增加？技術進步與創(chuàng)新又從何談起？
正是基于此，任正非才提出：“產(chǎn)品品質(zhì)不好是恥辱，企業(yè)沒利潤可掙也是一種恥辱�！睒芬曔@種破壞性偽創(chuàng)新勢必會影響我國制造業(yè)的健康發(fā)展，擾亂我國家電制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級的戰(zhàn)略。這就是華為對賈躍亭硬件免費論調(diào)嗤之以鼻的原因，商業(yè)模式創(chuàng)新只是低層次創(chuàng)新，真正創(chuàng)新應來自核心技術和制造升級。
其三：聚光燈下的“破界”模式
樂視的營銷也做的很有“創(chuàng)意”。4月14日，樂視大張旗鼓、全明星預熱的搞了一場“生態(tài)硬件免費日”。據(jù)其公開資料(暫且不論數(shù)據(jù)的靠譜性)，總銷售額23.2億元。樂視會員收入20.2億元(15年全年此項收入才27億)電視銷售54.9萬臺，手機銷量58.2萬臺。
輿論嘩然之際，賈躍亭也稱“創(chuàng)造了全新的歷史”�？善渲袛�(shù)據(jù)端倪也躍然紙上：其中，會員收入20.2億元，而硬件及衍生品總銷售額8500萬元。按國稅增值稅稅率來計算：20.2億元的會員年費稅率6%，樂視應交1.212億元;硬件銷售8500萬元，按17%增值稅應交1445萬元。
然而不為人知的是，消費者在樂視官網(wǎng)買一臺電視，貨票同行的是普通服務發(fā)票，而產(chǎn)品的增值稅發(fā)票卻要等待很久。而我國服務和產(chǎn)品兩稅的增值稅稅率差是11%(服務類6%,產(chǎn)品類17%)，11%稅率差是什么概念？據(jù)中國電子信息行業(yè)聯(lián)合會數(shù)據(jù)：2015年，我國規(guī)模以上電子信息制造業(yè)平均利潤率為4.7%!
在此，我們是否可以大膽假設把會員收入換成產(chǎn)品銷售呢？按17%稅率來計算是3.434億元，這兩者11%的稅額差是：2.222億元!這也許就是號稱“互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容由免費進入付費，硬件價值衰減，產(chǎn)業(yè)價值鏈正在重構(gòu)”的最真實“價值”所在吧？事實上就算樂視就這樣操作，也很難用法律去界定。因為這種做法在通訊行業(yè)早有先例——即充話費，送手機的模式。家電行業(yè)某資深人士表示：因為硬件與服務捆綁銷售，外人很難舉證是否低于成本。雖然假設成立，但很難說違法，這或許就是樂視的取巧之處。
根據(jù)樂視自己公布的數(shù)據(jù)：“賣出”電視54.9萬臺、手機58.2萬臺，銷售額(加上衍生品)8500萬元來計算，一臺電視或手機的售價僅為75.15元，這個金額是否夠得上加工費呢？這哪是賈躍亭所說的硬件價值衰減啊，這已不是低于制造成本的問題了!
另一個可能存在的事實是：樂視的做法對于大多數(shù)IT、家電廠家是不公平的，因為大家銷售產(chǎn)品都是按17%交增值稅，而樂視卻可以23億銷售額，也明明售出了113萬臺產(chǎn)品，卻87%金額都貼上了會員收入的標簽？
盡管樂視一會兒生態(tài)理想國，一會兒要破界。但必須提醒樂視的是，破界可以，最好別越了法律法規(guī)的界，生態(tài)理想國也可以想，但別忘了一家上市公司該有的社會責任感。
樂視已經(jīng)站上了資本刀尖
一個零件也不生產(chǎn)，一臺電視也不組裝的企業(yè)，當然可以有自己的所謂產(chǎn)品和品牌;但任何一個企業(yè)都是不可能靠OEM、聊生態(tài)、講故事就能獲得成功的。
就目前來看，喊了一年多的樂視造車終于亮相的樣車，甚至連最基本的參數(shù)都沒提，更別說何時可以試乘試駕了。而賈躍亭已經(jīng)把樂視汽車的故事講到了“未來會免費”的那一步，事實上，目前全球公認最先進的Google無人駕駛汽車硬件設備價格就高達25萬美元，樂視需要怎樣的所謂內(nèi)容生態(tài)才能讓車免費？樂視又哪來的底氣畫大餅給投資者與消費者呢？
