2015年1月4日，沈陽的出租車司機用暫時停運的方式表達了對滴滴專車和快的專車的不滿，在這背后折射的是新舊格局的利益之爭。
打車軟件在這幾年的發(fā)展中不斷受到資本青睞，補貼戲碼同樣用到了專車的競爭上，但是如何在運營上下沉，解決用戶真正的需求才是目前最重要的命題，但這并非燒錢能解決的。此外，出租車市場的壟斷被打破，各種博弈已經在所難免。
2014年，“滴滴”專車、“快的”專車開始興起，但剛進入2015年就遭遇沈陽當?shù)爻鲎廛囁緳C的發(fā)難。2015年1月4日，沈陽一度出現(xiàn)打不到出租車的情況，不過到了昨日(1月5日)，出租車運營已基本恢復正常。
這起風波的背后，是出租車行業(yè)在互聯(lián)網沖擊下的新舊利益之爭�！睹咳战洕侣劇酚浾吡私獾�，沈陽出租車司機的訴求中，就包括對“滴滴”專車、“快的”專車興起的不滿。
對于專車可能引發(fā)的“黑車”、私家車運營等問題，法律界人士稱，在現(xiàn)有的法律框架下可以解決這些問題，不過相關法律法規(guī)仍需要完善。
多城叫停專車/
2015年1月4日，進入新年后的第一個工作日，家住沈陽的張偉(化名)突然感覺有點兒不對勁，著急上班的他出門之后怎么也等不來出租車。
實際上，這一天沈陽大量出租車暫停運營。據中國網報道，原因之一是沈陽的出租車司機對“滴滴”專車、“快的”專車的興起表達不滿。
不過，出租車難打的情形持續(xù)時間不長�！敖裉煸缟衔铱匆姾脦讉�人打車都很順利，只能說我家附近是這樣，別的地方還不太清楚。”昨日(1月5日)，張偉對《每日經濟新聞》記者這樣描述昨日所見的景象。
2014年7月份，快的打車推出一號專車服務，滴滴打車緊隨其后，在8月份推出滴滴專車。
對于沈陽出現(xiàn)的專車，官方早有定論�！睹咳战洕侣劇酚浾邚纳蜿柺薪煌ň肢@悉，在這次風波之前，沈陽市已經下發(fā)通知，嚴禁客運車輛租賃企業(yè)、私家車主等利用互聯(lián)網和手機軟件從事非法營運行為。
沈陽市交通局表示，對利用互聯(lián)網和手機軟件從事或變相從事非法預約出租汽車營運的私家車輛，一律按照有關規(guī)定暫扣車輛，并按“無道路運輸證從事道路運輸經營”給予處罰。
不僅是沈陽，國內其他部分城市也明確要“封殺”專車服務。2014年12月底，上海市有關部門已經將“滴滴”專車等專車服務定性為“黑車”。南京、杭州、濟南等部分城市，也將這種方式運營的車輛定性為“黑車”，明確叫停召車軟件推出的“專車服務”。
專車行為亟需法律規(guī)范/
在沈陽市，尤其是在寒冷的冬天，在短時間內通過手機軟件預約到專車頗受歡迎，不但少了大冷天路邊干等不來的尷尬，還能享受到高規(guī)格的服務。不過，面對這項專車服務，出租車司機表示不能接受。
一位當?shù)氐某鲎廛囁緳C在接受中國經濟導報采訪時曾經表示，“一段時間，生意受到了影響，活兒明顯減少。我們都要考取《出租汽車駕駛員從業(yè)資格證》，車輛要有《出租汽車車輛營運證》，而他們啥也不用，開著私家車就把生意搶了，這不公平啊。”
記者從沈陽市交通局了解到，沈陽市對于這樣利用互聯(lián)網和手機軟件從事或變相從事非法預約出租汽車營運的私家車輛，會按照相關規(guī)定處罰，暫扣車輛，并處罰金額3萬至10萬元。
不過，北京萬思恒律師事務所吳剛律師表示，現(xiàn)在這一問題確實是法律空白，都是依靠各城市的一些規(guī)章制度來規(guī)范，不過打車軟件之所以興起，是因為大城市確實有需求，而現(xiàn)有的租車公司的資源沒有很好利用，沒有滿足這一方面的需求。
“現(xiàn)在很多地方政府是打壓的態(tài)度，實際上要從行業(yè)找自身的原因，而不能排斥這種新興事物�！眳莿傉J為。他建議，政府不能對這種新興事物持打壓態(tài)度，應從法律層面來完善這一空白領域。汽車租賃行業(yè)也要自己反思，為什么有這種市場需求卻自己把握不了。
專家稱租賃合同可暫替監(jiān)管/
沈陽出租車司機之所以對各打車軟件不滿，是因為這一行為存在很大的漏洞，存在把私家車掛靠在租賃公司從事專車業(yè)務的情況。
