2011年春節(jié)過后，中國導航地圖領域風云變幻氣象微妙。高德軟件首先發(fā)布2010年年報，僅僅四天之后，四維圖新2010年年報也緊張發(fā)布。四維圖新（以下簡稱四維）對高德軟件（以下簡稱高德）的緊咬，暗示2011開年格局之變。
根據年報顯示的營收，在目前主線的車載導航領域，以整個2010年來看，高德已將四維遠遠甩在后面。
以主營業(yè)務來看，2010年，高德車載導航地圖的收入達到6340萬美元，比上年增長75.1%。四維的車載導航地圖收入3.69億元，比上年增長50.87%。以2010年人民幣兌美元平均匯率6.768計算，高德的車載導航地圖收入比四維多出16.3%，約887.9萬美元。
再對比高德及四維自2007年至2009年三年公開財務數據，如圖所示，三年內四維與高德的車載導航地圖收入旗鼓相當，高德只是偶爾略多一點，但是在過去的2010年，車載導航領域，高德趕超四維相當明顯，已經形成坐擁第一的局面。
2010年7月1日，高德軟件（股票代碼：AMAP）正式登陸納斯達克，并以每股13美元的價格完成IPO。此價格較12.5美元的發(fā)行價高出4%。當日開盤上漲1.39美元，漲幅11.12%，為每股13.89美元。發(fā)行共計862萬股美國存托憑證，每股存托憑證代表4股普通股，融資超過1億美元。2010年的成功上市為高德2010年營收表現作出良好背簽。
2010年全年，高德軟件凈營收為8580萬美元，較2009年同期的5720萬美元增長50.0%。毛利潤為5740萬美元，較2009年同期的3710萬美元增長54.7%。運營性利潤為2330萬美元，較2009年同期的1560萬美元增長49.8%。歸屬于高德軟件股東的凈利潤為1910萬美元，較2009年同期的1040萬美元增長84.2%。特別在2010年第四季度，高德軟件凈營收為2300萬美元，較2009年同期的1570萬美元增長46.7%。毛利潤為1500萬美元，較2009年同期的950萬美元增長58.1%。運營性利潤為670萬美元，較2009年同期的360萬美元增長88.7%。歸屬于高德軟件股東的凈利潤為580萬美元，較2009年同期的130萬美元增長355.6%。
回顧往昔，2002年起四維就是中國第一家導航圖商，2006年之前曾獨占市場。然而，在國家及時調整準入政策后，其他圖商開始進入市場挑戰(zhàn)四維霸主地位。事實上，開放后的第二年，高德就趕上四維了，五年后，趕上又演進成了超越。
2010年，盡管車載導航地圖領域已被高德超越，四維在手機導航細分市場依舊實現了不可能完成的任務，2010年得益于諾基亞激進的市場策略，四維從諾基亞身上狂攬2.3億元人民幣，同比增長97%，在收入中占比達到34%。四維在諾基亞身上過重的押寶，造成其營收具有極大的變化性和風險。
值得注意的是，四維和高德都在現有數據業(yè)務的基礎上努力加強服務性收入的比重，四維在交通信息服務的收入達到1967萬人民幣，高德在政企服務的收入達到1080萬美元。但兩家在服務性收入的道路上都不平坦，四維的交通信息服務業(yè)務去年虧損2053萬元人民幣，高德的政企服務收入相比去年也減少24.8%。
由于四維在服務性收入上處于劣勢，2010年四維加大了投資力度，分別增資騰瑞萬里，出資天地圖。但是2010年騰瑞萬里虧損641萬元，天地圖還沒有收入，所以四維在服務性收入上暫時還難以挑戰(zhàn)高德的優(yōu)勢。
2010年，受益于前裝市場的領先地位，同時利用自身大量的數字地圖和信息點數據庫，高德導航系統(tǒng)布局Android、iOS等系統(tǒng)設備的力度仍在加強，并與增值服務商合作，維穩(wěn)重點領域第一地位意圖明顯。在當前流行的iPhone和iPad上，高德已經當仁不讓的以壓倒性優(yōu)勢占據導航系統(tǒng)第一，可以預見的是，隨著iPad2和更多預裝高德導航的平板電腦的發(fā)布，高德的戰(zhàn)略優(yōu)勢將更加明顯。 |
