2月3日上午，一位業(yè)內(nèi)人士在互聯(lián)網(wǎng)上透露稱滴滴打車與易到用車已達成合并意向，合并后公司將改名為“滴滴易到”。該人士還言之鑿鑿地稱，合并后新公司估值將達80億美元以上。不過，這個消息很快便被證實為假，但是謠言的危害卻已經(jīng)產(chǎn)生。如何預防，中國最高人民法院、最高人民檢察院已出臺司法規(guī)定，互聯(lián)網(wǎng)謠言受損方應該主動去舉報，利用法律法規(guī)維護自身權益，不姑息縱容黑勢力，這樣才能更好地杜絕互聯(lián)網(wǎng)造謠、傳謠。
“易到和滴滴合并”被證實為假 滴滴很得意、易到很生氣
對于合并傳聞，雖然滴滴公關部方面拒絕發(fā)表評論（得了便宜賣乖不發(fā)聲，因為說易到并入滴滴，對滴滴沒有任何損失，反而會讓外界覺得滴滴實力很財大氣粗，連易到都能并購）。
但易到的態(tài)度很堅決，畢竟被傳并入滴滴，有損易到的聲譽，好端端的一個公司，被外界造謠稱被競爭對手收至麾下，很沒面子。易到用車創(chuàng)始人兼CEO周航也在微博上稱其為“謠言”，同時易到聯(lián)合創(chuàng)始人朱月怡對該消息進行否認。
從行業(yè)角度來看，易到用車是國內(nèi)第一家從事專車業(yè)務的互聯(lián)網(wǎng)公司，至今成立已有4年。其在專車領域，尤其是高端商務用車領域，具有明顯優(yōu)勢。而滴滴打車目前為國內(nèi)第一品牌的打車軟件公司，其去年8月中旬才殺入專車領域。不到半年時間，其已趕超易到，市場份額超過50%以上。與此同時，專車整個行業(yè)在短短半年間，市場擴容15倍以上。
這個消息，或有可能是滴滴為了打壓競爭對手的手段，稱競爭對手被并購，為自己長臉，又打壓了對方的氣焰。
人人公司被傳關閉 CEO陳一舟發(fā)聲表社交決心
無獨有偶，人人公司上周也經(jīng)歷了類似的互聯(lián)網(wǎng)造謠風波。原本是站內(nèi)信功能下線，卻被無良組織傳播成人人網(wǎng)即將關閉謝幕。
事情發(fā)生后，人人公司CEO陳一舟連忙發(fā)出題為《只要您的青春持續(xù)閃光，我們的奮斗不會停止》的聲明，讓外界知道原來是虛驚一場——烏龍事件。原來，人人網(wǎng)站內(nèi)信下線，即會被更方便快捷的公眾號功能代替，這只是一個插件功能的替換。站內(nèi)信是PC時代的產(chǎn)物，被無線IM通訊功能所代替是趨勢。
事實上，社交游戲退燒之后，遠離大眾視野的人人公司，開始深耕于國內(nèi)校園市場這片凈土桃花源，并且在積極為下一個春天做著準備。目前，人人網(wǎng)已建立起社交、教育、分期消費金融、就業(yè)等立體產(chǎn)品布局，其中人人分期、人人趣學、社團人、新鮮人、年輕盟等產(chǎn)品和平臺都是與人人網(wǎng)并行的新勢力。
畫外音：通過近期火熱互聯(lián)網(wǎng)的兩個謠言事件，不禁讓人反思，互聯(lián)網(wǎng)造謠成本低、但是殺傷力卻猛于虎。監(jiān)管部門應該嚴查此類謠言的源頭，便要予以嚴懲，殺一儆百。才能夠有效杜絕這種隨便散播謠言共計對手的下流行徑。作為受損害一方，謠言受害者應該積極向有關部門舉報、舉證，才能利用法律武器更好地維護自身的權益。
法律溯源：中國最高人民法院、最高人民檢察院出臺司法解釋規(guī)定，捏造損害他人名譽的事實，在信息網(wǎng)絡上散布，或者組織、指使人員在信息網(wǎng)絡上散布的，應當認定為刑法第二百四十六條第一款規(guī)定的“捏造事實誹謗他人”。
“同一誹謗信息實際被點擊、瀏覽次數(shù)達到五千次以上，或者被轉(zhuǎn)發(fā)次數(shù)達到五百次以上的”，應當認定為誹謗行為“情節(jié)嚴重”，從而為誹謗罪設定了非常嚴格的量化的入罪標準。該司法解釋已于2013年9月10日起施行。根據(jù)刑法第二百四十六條第一款規(guī)定，以暴力或者其他方法公然侮辱他人或者捏造事實誹謗他人，情節(jié)嚴重的，處三年以下有期徒刑、拘役、管制或者剝奪政治權利。
